Alonso, double Champion du monde en 2005 et 2006, a réalisé son "rêve de toujours" en s'engageant avec la Scuderia. L'Asturien a même d'ores et déjà assuré que l'équipe au cheval cabré sera la dernière formation de sa carrière.

A cette déclaration d'amour, l'écurie italienne a répondu par une voiture qui est apparue en très bonne forme lors des essais privés et par un accueil familial qui tranche nettement avec la relation "glaciale" entretenue avec Kimi Räikkönen (aujourd'hui engagé en Championnat du monde WRC).

Plusieurs candidats au titre
Derrière Alonso, ils sont plusieurs à pouvoir également viser le titre de Champion du monde. C'est surtout du côté de McLaren qu'il faudra aller chercher les principaux candidats au sacre, mais attention à ce que Lewis Hamilton et le tenant du titre Jenson Button ne se mangent pas les "gros" points comme le Britannique et Alonso avaient pu le faire à l'époque de leur cohabitation (ils avaient tous deux terminé... un point derrière Räikkönen).

C'est la première fois depuis 1989 et la paire Ayrton Senna-Alain Prost que deux Champions du monde vont collaborer au sein de la même écurie. Attention donc à la guerre des ego... Dans le plan de carrière de Sebastien Vettel, le titre 2010 figure en bonne place. Trahi à quelques reprises par sa mécanique l'année dernière et auteur de quelques bourdes lourdes de conséquences, "Baby Schumi" se réjouit d'en découdre avec son illustre aîné. Sa Red Bull, directement issue de la précédente qui était de l'avis de tous la mieux "née" du plateau 2009, devrait également faire des ravages cette saison.

LE RETOUR DU "KAISER"
Son retour programmé l'été dernier avec Ferrari avait été tué dans l'oeuf par une vilaine blessure à la nuque consécutive à une chute en moto. Qu'à cela ne tienne, plutôt que de prendre le baquet de Felipe Massa (blessé en Hongrie par un boulon de la monoplace de son compatriote Rubens Barrichello) en cours de route, Michael Schumacher (41 ans) a quand même remis l'ouvrage sur le métier. Et avec Mercedes s'il vous plaît, quitte à passer pour un "traître" dans le coeur des "tifosi". L'Allemand aux sept titres de Champion du monde a signé pour trois saisons.

Schumacher de retour en F1, c'est comme si Pelé était revenu aux affaires, si Pirmin Zurbriggen avait rechaussé les skis ou si Jesse Owens s'était remis dans les starting-blocks. A l'instar du retour de Lance Armstrong dans les pelotons cyclistes, il s'agit là, tout simplement, d'un des "come-back" les plus retentissants de l'histoire du sport. "Schumi", c'est un chapitre entier du grand livre d'Histoire de l'automobilisme. Jugez plutôt: sept couronnes mondiales, 91 victoires en Grand Prix, 68 pole-positions, 250 Grands Prix disputés, 1369 points inscrits au total.

Le calendrier de la saison 2010
14 mars (départ à 13h): Bahreïn (Sakhir)
28 mars (8h): Australie (Melbourne)
4 avril (10h): Malaisie (Sepang)
18 avril (9h): Chine (Shanghai)
9 mai (14h): Espagne (Barcelone)
16 mai (14h): Monaco
30 mai (14h): Turquie (Istanbul)
13 juin (18h): Canada (Montréal)
27 juin (14h): Europe (Valence, Espagne)
11 juillet (14h): Grande-Bretagne (Silverstone)
25 juillet (14h): Allemagne (Nürburgring)
1er août (14h): Hongrie (Budapest)
29 août (14h): Belgique (Spa-Francorchamps)
12 septembre (14h): Italie (Monza)
26 septembre (14h): Singapour, course de nuit
10 octobre (8h): Japon (Suzuka)
24 octobre (8h): Corée du Sud (Yeongam)
7 novembre (17h): Brésil (Interlagos)
14 novembre (14h): Abu Dhabi

Les pilotes engagés
1. Jenson Button (GB/McLaren, champion en titre)
2. Lewis Hamilton (GB/McLaren)
3. Michael Schumacher (All/Mercedes)
4. Nico Rosberg (All/Mercedes)
5. Sebastian Vettel (All/Red Bull)
6. Mark Webber (Aus/Red Bull)
7. Felipe Massa (Bré/Ferrari)
8. Fernando Alonso (Esp/Ferrari)
9. Rubens Barrichello (Bré/Williams)
10. Nico Hülkenberg (All/Williams)
11. Robert Kubica (Pol/Renault)
12. Vitaly Petrov (Rus/Renault)
14. Adrian Sutil (All/Force India)
15. Vitantonio Liuzzi (It/Force India)
16. Sébastien Buemi (S/Toro Rosso)
17. Jaime Alguersuari (Esp/Toro Rosso)
18. Jarno Trulli (It/Lotus)
19. Heikki Kovalainen (Fin/Lotus)
20. Karun Chandhok (Inde/Hispania)
21. Bruno Senna (Bré/Hispania)
22. Pedro de la Rosa (Esp/Sauber)
23. Kamui Kobayashi (Jap/Sauber)
24. Timo Glock (All/Virgin)
25. Lucas di Grassi (Bré/Virgin)

Notes: le numéro 1 est automatiquement attribué au champion du monde en titre, dont l'écurie obtient aussi le numéro 2. Le reste des numéros suit le classement par équipes du championnat 2009. Le numéro 13 n'est traditionnellement pas attribué.

Les dix derniers Champions du monde
2009: Jenson Button (GB/Brawn GP)
2008: Lewis Hamilton (GB/McLaren-Mercedes)
2007: Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari)
2006: Fernando Alonso (Esp/Renault)
2005: Fernando Alonso (Esp/Renault)
2004: Michael Schumacher (All/Ferrari)
2003: Michael Schumacher (All/Ferrari)
2002: Michael Schumacher (All/Ferrari)
2001: Michael Schumacher (All/Ferrari)
2000: Michael Schumacher (All/Ferrari)

Les dix derniers titres constructeurs
2009: Brawn GP (Jenson Button et Rubens Barrichello)
2008: Ferrari (Kimi Räikkönen et Felipe Massa)
2007: Ferrari (Kimi Räikkönen et Felipe Massa)
2006: Renault (Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella)
2005: Renault (Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella)
2004: Ferrari (Michael Schumacher et Rubens Barrichello)
2003: Ferrari (Michael Schumacher et Rubens Barrichello)
2002: Ferrari (Michael Schumacher et Rubens Barrichello)
2001: (Michael Schumacher et Rubens Barrichello)
2000: Ferrari (Michael Schumacher et Rubens Barrichello)

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