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Citroen Hypnos un concept-car futuriste ...
Publié le Mercredi 16 Décembre 2009

Dévoilée au Mondial de Paris en 2008, la Citroën Hypnos fit fureur avec son habitacle multicolore. Malgré l’enthousiasme, les amateurs du genre devront encore patienter jusqu’en 2011 avant de pouvoir se mettre au volant de cette petite merveille.



S
i certains constructeurs ont fait le choix du tout électrique, Citroën a décidé d’opter pour l’association hybride diesel. Une façon toute personnelle d’oeuvrer pour l’environnement, puisque selon la marque, une telle motorisation permettra de limiter au maximum les rejets de CO2. Stylé et puissant, l’Hypnos dessiné par le Directeur styliste, Jean-Pierre Ploué, promet une prise en main d’une rare émotion! Le crossover du futur

Alliant à la perfection le dynamisme d’un coupé, l’élégance d’une berline et les volumes d’un SUV, l’Hypnos en impose avec son design puissant, ses lignes fluides, ses passages de roues très marqués, ses flancs bien sculptés, sans oublier la teinte de sa carrosserie (grise), dont l’intensité varie en fonction de la luminosité.

Tout à la fois avant-gardiste et décalé, son habitacle est équipé d’une caméra chargée d’adapter l’ambiance de l’habitacle. Ainsi, jouant sur l’éclairage, ce système de chromothérapie fait varier les teintes du jaune chaud (excitant) au bleu azur (apaisant) en passant par le rouge (stimulant). Conçue sur le même principe, une fragrance accompagnant chaque changement de couleur diffuse au choix une senteur de lavande (relaxant), de citron (tonique) ou de menthe (revitalisante).

A retenir également la présence d’une horloge qui affiche l’heure avec des teintes correspondant à la lumière du jour, des appuie-tête fixés au plafonnier ou encore de sièges multicolores disposés de part et d’autre d’une hélice centrale dessinée d’un seul trait du tableau de bord jusqu’au coffre. A noter aussi que les sièges s’adaptent à la morphologie de la personne y prenant place. Grâce à sa technologie innovante et créative, ce crossover aux traits racés assure aux passagers des émotions sensorielles inoubliables malgré un diesel quelque peu bruyant.

Puissante et écologique

Doté d’une motorisation hybride diesel, le concept-car Hypnos démontre bien com-ment Citroën a intégré le respect de l’environnement dans sa technologie automobile. En chiffres, cela donne un moteur diesel 2.0 Hdi de 200 chevaux associé à un moteur électrique d’une puissance de 50 chevaux. Malgré ses 1.800kg, ce prototype ne réclame en moyenne que 4.5 litres/100km pour des rejets de CO2 limités à 120g/100km.

Le passage du thermique à l’électrique se fait de façon automatique. Ainsi, sur autoroute, le véhicule fonctionnera uniquement à l’aide de son moteur diesel, tandis qu’en ville, en pleine accélération, le thermique s’associera avec l’électrique. Enfin, en usage urbain, c’est le moteur électrique qui prendra le relais, permettant au conducteur de disposer d’un roulage de 1 à 3 km en mode tout électrique. De 1 à 3 km seulement, car Citroën a opté pour des batteries de type Nickel-Hydrure (situées sous le plancher du coffre) bien plus faciles à industrialiser que les batteries Lithium-Ion plus puissantes mais plus coûteuses.

Mariant parfaitement dynamisme et efficacité, ce modèle aux allures écologiques procure une expérience de bord exceptionnelle autant pour les passagers que pour le conducteur. Grâce à ses quatre roues motrices de 22 pouces, l’Hypnos garantit une parfaite tenue de route en cas de faible adhérence au sol ou de forte accélération. Les amateurs du genre devront toutefois patienter jusqu’en 2011 avant de pouvoir profiter de ce modèle haut de gamme.


Vidéo de la Citroen Hypnos :

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